Велопоход (соло) от Изюма до Измаила 2019
Добавлено: 12.06.2019 22:20
ВЫДВИЖЕНИЕ В ТОЧКУ СТАРТА.
Этот маршрут планировался еще на лето 2017 года, как часть большого похода от Борисоглебска до Изюма.
Но что-то пошло не так))))
И тогда он принял совершенно иной вид, превратившись в поход из Борисоглебска в Донецк. А часть его была отложена на потом.
И вот "потом" наступило!!!!
Более расширенно можно посмотреть по ссылке на гугл презентации:
https://docs.google.com/presentation/d/1AIJRstRwsIcOze56BEXf4NY-JzmrEZvHrvrsDE2_OlI/edit#slide=id.g463d4aa235_0_64
Небольшая характеристика похода:
походных дней - 32
пройдено - 2503, 31 км.
среднесуточное расстояние - 78,22 км.
общий подъем - 18434 м.
среднесуточные траты на питание составили 100 - 120 грн. (в неё входили питьевая вода - 6-8 литров, обеденные ряженка-булочка или грамм 200-300 сарделек).
утренний подъем всегда в 5 утра, выход на маршрут 7.30 - 8.20
до обеда проезжал 40 - 50 км. за счет чего был запас по времени на неспешное любование красотами природы или историческими местами, устранение проколов и поездки в объезд тупиковых участков или залитых водой.
Любой поход, это не только снаряжение, экипировка, треки с доскональным изучением маршрута. Это еще люди. Прежде всего друзья, которые живут по маршруту моего движение и не откажут в помощи.
У них я оставил свое авто, находил кров для ночлега, вкусную пищу, комфортную постель. Имел возможность зарядить гаджеты и помыться - постираться. Таких ночей в моем походе было 9.
Я искренне им благодарен!
В Днепре - Сережа и Олеся Шовкун, в Никополе - мои однополчане по службе в Заполярье Валя и Жора Бойко, в Херсоне - замечательный человек и наш друг Людмила, в Одессе - прекрасная семья и однополчанин по службе в Крыму Сережа Беспалый (выпускник БВВАУЛ-88) и его жена Лена.
Свой "альпинистский" базовый лагерь я расположил в Никополе. Откуда и совершил восхождение к северному полюсу своего маршрута, а затем спустился к южному. Валя и Жора оказали мне неоценимую помощь в сохранности моего авто. А о гостеприимстве Валентины можно слагать легенды.
Логистика дороги в точку старта была проста.
Утром, в 4 часа открыл глаза, а хозяйка уже хлопотала на кухне готовя мне завтрак. Было несколько неловко. Ей еще работать.
И все-таки огромное спасибо!
Собранные накануне в велобаул все вещи закрепил на вел и отправился на ЖД. Несмотря на раннее утро, а электричка уходила в 6.02 - было достаточно жарко, я даже взмок.
И вот билеты у меня в руках - 127 грн. (на меня и мой вел)
Для собирающихся в поездку по Украине скажу - стоимость моего проезда и провоза вела были одинаковы. Правда вел я не разбирал.
Расположился в электричке очень комфортно.
Вперед за приключениями!
С пересадкой по Запорожье-2 добрался до Синельниково-1. Дальше можно было подождать третью электричку на Днепр (они здесь не редкость). Но сидеть, ждать, затем трястись в "прокуренном" вагоне ...
А на часах и полудня нет.
Зато есть вел.
Колеса есть, солнце есть, дури тоже хватает. Да и до Днепра - рукой подать!
Не пропадать же такому солнечному дню!
Ну и ... не пропал конечно день. Ветер сильный, но крутил во все стороны. Хлопот не доставлял. Машины. Многовастенько их. Но и они величина непостоянная.
Места мне здешние очень и очень знакомы. Раевка, "платформа 217 км." ... да и Днепр не чужд. Конечно я не местный житель, но часто там бывавший в былые времена.
Этот бросок на Днепр составил 69,21 км.
В Днепре решил никого не беспокоить своим присутствием.
Поезд на Изюм в 7.10 Завтра ранний подъем. Не буду доставлять хлопоты.
Поэтому не стал мудрствовать лукаво, расположился в центре города, ближе к ЖД вокзалу ... снял жилье))) ... вернее снял будет завтра утром, сегодня поставил.
И вот палатка стоит, ужин готов, тепло в окружающем мире, все чинно и благородно.
Собирая палатку нашел поломку секции дуги палатки. Хорошо, что помятуя прошлый год и зимний ремонт, я уже знал о существующей проблеме и взял с собой запасные секции.
Два фото сделаны с одной точки в одно время. Только направления диаметрально противоположные)))
Ну и еще раз покажу как именно у меня получается оберегать свой вел от дождей, утренней росы и дурного сглаза))))
Так он укладывается, крепится велозамком и растяжками к палатке, "обрастает" вещами по бокам. В общем бесшумно его умыкнуть не получится.
А это конечный вариант:
P.S. В 20-х числах июля планирую новый, еще более длительный по километражу велопоход. Проблема всегда одна и та же: где "бросить" авто?
Если у кого-то из уважаемых киевлян или рядом проживающих есть бесплатное место под солнцем на пару месяцев - то с удовольствием воспользуюсь этим предложением. Признаются все дворовые варианты под открытым небом за исключением платной парковки (дорого если откровенно).
Этот маршрут планировался еще на лето 2017 года, как часть большого похода от Борисоглебска до Изюма.
Но что-то пошло не так))))
И тогда он принял совершенно иной вид, превратившись в поход из Борисоглебска в Донецк. А часть его была отложена на потом.
И вот "потом" наступило!!!!
Более расширенно можно посмотреть по ссылке на гугл презентации:
https://docs.google.com/presentation/d/1AIJRstRwsIcOze56BEXf4NY-JzmrEZvHrvrsDE2_OlI/edit#slide=id.g463d4aa235_0_64
Небольшая характеристика похода:
походных дней - 32
пройдено - 2503, 31 км.
среднесуточное расстояние - 78,22 км.
общий подъем - 18434 м.
среднесуточные траты на питание составили 100 - 120 грн. (в неё входили питьевая вода - 6-8 литров, обеденные ряженка-булочка или грамм 200-300 сарделек).
утренний подъем всегда в 5 утра, выход на маршрут 7.30 - 8.20
до обеда проезжал 40 - 50 км. за счет чего был запас по времени на неспешное любование красотами природы или историческими местами, устранение проколов и поездки в объезд тупиковых участков или залитых водой.
Любой поход, это не только снаряжение, экипировка, треки с доскональным изучением маршрута. Это еще люди. Прежде всего друзья, которые живут по маршруту моего движение и не откажут в помощи.
У них я оставил свое авто, находил кров для ночлега, вкусную пищу, комфортную постель. Имел возможность зарядить гаджеты и помыться - постираться. Таких ночей в моем походе было 9.
Я искренне им благодарен!
В Днепре - Сережа и Олеся Шовкун, в Никополе - мои однополчане по службе в Заполярье Валя и Жора Бойко, в Херсоне - замечательный человек и наш друг Людмила, в Одессе - прекрасная семья и однополчанин по службе в Крыму Сережа Беспалый (выпускник БВВАУЛ-88) и его жена Лена.
Свой "альпинистский" базовый лагерь я расположил в Никополе. Откуда и совершил восхождение к северному полюсу своего маршрута, а затем спустился к южному. Валя и Жора оказали мне неоценимую помощь в сохранности моего авто. А о гостеприимстве Валентины можно слагать легенды.
Логистика дороги в точку старта была проста.
Утром, в 4 часа открыл глаза, а хозяйка уже хлопотала на кухне готовя мне завтрак. Было несколько неловко. Ей еще работать.
И все-таки огромное спасибо!
Собранные накануне в велобаул все вещи закрепил на вел и отправился на ЖД. Несмотря на раннее утро, а электричка уходила в 6.02 - было достаточно жарко, я даже взмок.
И вот билеты у меня в руках - 127 грн. (на меня и мой вел)
Для собирающихся в поездку по Украине скажу - стоимость моего проезда и провоза вела были одинаковы. Правда вел я не разбирал.
Расположился в электричке очень комфортно.
Вперед за приключениями!
С пересадкой по Запорожье-2 добрался до Синельниково-1. Дальше можно было подождать третью электричку на Днепр (они здесь не редкость). Но сидеть, ждать, затем трястись в "прокуренном" вагоне ...
А на часах и полудня нет.
Зато есть вел.
Колеса есть, солнце есть, дури тоже хватает. Да и до Днепра - рукой подать!
Не пропадать же такому солнечному дню!
Ну и ... не пропал конечно день. Ветер сильный, но крутил во все стороны. Хлопот не доставлял. Машины. Многовастенько их. Но и они величина непостоянная.
Места мне здешние очень и очень знакомы. Раевка, "платформа 217 км." ... да и Днепр не чужд. Конечно я не местный житель, но часто там бывавший в былые времена.
Этот бросок на Днепр составил 69,21 км.
В Днепре решил никого не беспокоить своим присутствием.
Поезд на Изюм в 7.10 Завтра ранний подъем. Не буду доставлять хлопоты.
Поэтому не стал мудрствовать лукаво, расположился в центре города, ближе к ЖД вокзалу ... снял жилье))) ... вернее снял будет завтра утром, сегодня поставил.
И вот палатка стоит, ужин готов, тепло в окружающем мире, все чинно и благородно.
Собирая палатку нашел поломку секции дуги палатки. Хорошо, что помятуя прошлый год и зимний ремонт, я уже знал о существующей проблеме и взял с собой запасные секции.
Два фото сделаны с одной точки в одно время. Только направления диаметрально противоположные)))
Ну и еще раз покажу как именно у меня получается оберегать свой вел от дождей, утренней росы и дурного сглаза))))
Так он укладывается, крепится велозамком и растяжками к палатке, "обрастает" вещами по бокам. В общем бесшумно его умыкнуть не получится.
А это конечный вариант:
P.S. В 20-х числах июля планирую новый, еще более длительный по километражу велопоход. Проблема всегда одна и та же: где "бросить" авто?
Если у кого-то из уважаемых киевлян или рядом проживающих есть бесплатное место под солнцем на пару месяцев - то с удовольствием воспользуюсь этим предложением. Признаются все дворовые варианты под открытым небом за исключением платной парковки (дорого если откровенно).