МТБ Донецк

Trasser писал(а): Пригородые поезда у нас для велосипедов не приспособлены. То есть платить за велосипед должен обязательно (даже за упакованый в чехол).

С какого перепугу платить? Ссылку на изменения в правилах, плз

Я все время ездила, колесо переднее снимала и никаких проблем. За не разобранный вел берут оплату 50% стоимости билета. Ранее ездила с не разобранным велом, платила. Потом выяснила, что если разобрать, то места он меньше занимает и мне так комфортнее.

а в интерсити как велики перевозить, платить надо?

natashamiss писал(а):

Trasser писал(а): Пригородые поезда у нас для велосипедов не приспособлены. То есть платить за велосипед должен обязательно (даже за упакованый в чехол).

С какого перепугу платить? Ссылку на изменения в правилах, плз

Я все время ездила, колесо переднее снимала и никаких проблем. За не разобранный вел берут оплату 50% стоимости билета. Ранее ездила с не разобранным велом, платила. Потом выяснила, что если разобрать, то места он меньше занимает и мне так комфортнее.

Если я не ошибаюсь, в правилах (пригородных) вообще ничего не сказано про то, какой велосипед - разобранный или нет. Везёте велосипед в любом виде - оплатите 50%.
Но даже если удастся заверить проводника, что в чехле не разобранный велосипед, а, к примеру, новомодный самогонный аппарат, то есть обычная ручная кладь, то согласно пункту правил:
35.6. Не дозволяється перевезення ручної поклажі, розміри якої за сумою трьох вимірів перевищують 200 см.
его вообще запрещено провозить, так как, думаю, Вы не уложитесь в норматив 200см по сумме трёх сторон.

Здесь другое дело, что незнание законов проводниками освобождает от ответственности

Наоброт, незнание законов проводниками не освобождает вас от ответственности. Кроме проводников есть ещё и контролёры. Они могут и вас штрафануть , и проводникам может от них попасть. Какие сноски, если черным по белому написано, что за провоз велосипеда половина стоимости проезда. Про размещение в законе написано (в тамбуре или ещё где нибуть). Про разборку ничего не сказано. Но если будет много народу, да ещё и велосипед грязный, то лучше наверно упаковать.

BogdanV писал(а): Не дозволяється перевезення ручної поклажі, розміри якої за сумою трьох вимірів перевищують 200 см.[/i][/b]
его вообще запрещено провозить, так как, думаю, Вы не уложитесь в норматив 200см по сумме трёх сторон.

Я думаю, что уложусь, если сниму оба колеса и упакую в чехол .
Но мне проще оплатить провоз багажа, чем возиться с разборкой и сборкой.

2111212 писал(а):а в интерсити как велики перевозить, платить надо?

Присоединяюсь к вопросу: как перевозить велы в Шкоде и Хундае? Где разместить велы, нужно ли за них платить, если да, то сколько.
Я один раз провозил вел на Шкоде из Мариуполя, размещал его в тамбуре вверх колесами. Но это был исключительный случай, пассажиров не было. За вел не платил. А куда его запихивать, если пассажиров, как в прошлую пятницу в Хундае, полный вагон?
Жду советов от тех, кто перевозил. Мнения "теоретиков" не интересны.

free wind, в головном и в хвостовом вагоне. Всего 8 мест под велы. Платить не надо. Цепляется на крюк.

I 4-rever писал(а): в головном и в хвостовом вагоне

Это какой класс вагонов? Если первый, то там уже в цене билетов заложен провоз велов. Или я могу купить билет в средние вагоны, а вел пристроить в первом или последнем? А как обстоит дело в Хундае с выгрузкой велов на промежуточных станциях, где стоянка 1 минута и открываются двери только во 2-м, 5-м и 8-м вагонах?

free wind, Мы ехали в Октавии с Мариуполя в Донеце во 2 классе. Подцепили на крюки и уселись рядом смотрели кино. Че там куда включено не вникали, т.к. нам ни кто ни каких претензий не выкатывал.
По Хюндаям думаю таже ситуация.

велик повесить и за ним смотреть же надо. идея взять билет в третьем вагоне а велик повесить в первом не прокатит

Первый и последний вагоны - второй класс, но в Хундае, скажем, если вы едете до Полтавы, с велом прийдется идти в соседний вагон (второй или восьмой). Не очень удобно, двери стеклянные, но не смертельно, проходы широкие. Другой вопрос, что цена на проезд пока отпугивает потенциальных желающих. Но через годик все привыкнут. К тому же дешевые поезда скоро вымрут, все идет к тому.

free wind, Читать оффтоп

В Полтаву еду с пересадками, на 134 п Луганск Киев, с Полтавы 20 п. Киев Луганск.

Отвечу на вопрос о провозе велосипеда в Hyundai Rotem.
Самый простой вариант: в первом вагоне (это второй класс) есть площадка для инвалидных колясок, на ней его можно спокойно поставить, чехол нужен.
На вопрос, если буду ехать в каком-то другом вагоне проводник предположил возможность оставить его в тамбуре. Вообще, проводники в Hyundai на редкость спокойно реагируют на вел и ведут разговор в стиле :"Все нормально, что-нибудь придумаем", это не совковые истерички с ночных поездов.
Один момент. Бывают ситуации, когда Hyundai приезжает прямо впритык ко времени отправления. Так вот, никто ждать, пока вы подъедете к своему вагону и упакуете вел не будет, поезд уйдет по расписанию, даже если провел на платформе 10 минут.

Дополнение.
Почитал журнал Intercity с правилами перевозки пассажиров. По ним с передним снятым колесом и упакованным в чехол велом в Hyundai тащиться стремно. Размещение ручной клади в тамбуре - запрещено, на место, предназначенное для ручной клади, вел не влезет, будет ли пространство на месте для инвалидных колясок - неизвестно. Получается, что пока особого заполнения поезда нет, то и гайки никто не закручивает. Что будет потом - гадалово.

Ребята, кто ездил в Хюндаях и прочих скоростных электронах? Мне надо ехать в скоростном электроне. Что именно за марка - не знаю. Места во всем электроне только 3 класса. У меня 2 вела, чехлы есть. Перед посадкой упакуем.

Где билеты брать, в какой части вагона? Электрон не слишком загружен, как я вижу в онлайн, но я никогда не ездила, не доводилось.

Это будет поезд 794 Шевченко-Харьков. Подскажите прямо с номерами мест, если не затруднит глянуть этот поезд онлайн, чтоб я сориентировалась, и взяла правильные билеты.

А то дети, велосипеды и сумки

в скоростных электронах бесплатно места бери лучше крайние. с велами там неудобно в них ездить. некуда ставить кроме края вагона.

berz, а скраю, это с какого? Я смотрю, там с разных сторон оно все разное. С одной стороны, туалет, с другого краю какая-то пустота на схеме. Знать бы, как оно внутри

Люди! Где вы? Ну, очень ответ надо!

Эх! Люди, люди Никто не пишет

Для велосипедов места в хвосте и голове поезда. Там есть крючки и на них они подвешиваются.

I 4-rever, спасибо!
А эти крючки и в 3 классе есть? Весь электрон - это вагоны 3 класса. 2 и 1 там нет.