Нужен совет по шимановским дуалам

[CredlineR]

Shadow
ты кажется не понял что имелось ввиду под случайным переключением. я так понимаю Олег имел ввиду то, что ты сам рукой случайно переключаешь скорость, по ошибке. я катался у типа на дуалах и понял, что это лишь тупая трата денег и не более чем понт. обычные тригерры, на мой взгляд, намного лучше чем дуал-контрол.

[Олег]

А настроить твои клиенты не пробовали?

Я не понял. Мне смеятся или хмурится. Че за гемор.?

Когда на тормоз на буераках жмешь-что , ни у кого сбоев не было?

И это мне то за сервис рассказывать?

[bugaev_i]

Подозреваю парень, как и берц с алексеемСТ не понял о чем речь. Видимо он говорит об обычных переключателях

[Head]

Мне смеятся или хмурится.

Просто улыбнуться. Человек не до конца еще разобрался, и на моноблоки думал, что это дуалы.

Подозреваю парень, как и берц с алексеемСТ не понял о чем речь.

Именно.

[Олег]

Так я и улыбаюся! и сразу понял что к чему, просто тон не подходит.

[Олег]

Ну а если кто то все равно решил поставить себе эту систему. поделюсь с вами негативом, который возник в свое время у меня.
(Это касается DEORE LX гидравлика )

1. постоянно из за малого просвета в суппортах диск тер по одной из колодок.

2. после одного крымского дождика визг из суппортов был такой. что пешие туристы оборачивались. Это связано с очень большим риском засорения движущихся частей в суппорте. колодки, раздвижной паук, кантрующая шпилька.

3. Что бы привести работу в исходное хорошее состояние нужно перекачивать тормозную систему. А тут возникает следующий гемор.
Для того, что бы добраться до потрохов плунжера и клапана-нужно разобрать систему переключения. Т.е. сам механизм дуала. ( кто это может сделать в Донецке аккуратно и хорошо? )

4. Так как в тормозной системе и гидролинии много всяких "закутков"
,Систему нужно очень тщательно прокачать и дать ей возможность хотя бы сутки повисеть в вертикальном положении на стенке, что бы остатки пузырьков все таки вышли наверх и их можно было бы удалить.

Это кстати очень хорошо описано в новом номере МТБ №1 2008г.
Там правда про XTR. но разницы нет. Принцип тот же.

Только мы с моей гидравликой таким макаром трахались еще в конце 2005 года.

И после всего мною написаного кто то чего может возразить???