МТБ Донецк

собственно так как на улице зима и делать вечером особо нечего,решил немного подумать: для зимы у меня лежит пара покрышек швальбе Блэк Джек которые ведут себя очень неплохо,но хотелось бы еще лучшего сцепления, поэтому я использовал угловую шлифмашину, именуемую в простонародье "болгарка" и диск по металлу миллиметровой толщины для издевательств над задней покрышкой. результат этих издевательств приведен ниже в виде картинок:

Ждем испытаний!

petroff, идея 5. Но будут ли грести

Мне кенда карма на снегу не доставила, а она по злее будет этой резины даже не смотря на попилянность болгаркой.
Как только поставил свою злую резину - только тогда смог насладиться поездками по снегу.

на боковых шипиках у блекджека итак существует прорези.. а ламелии наверное стоило делать канцелярским ножом - думаю толку от них в этом случае(ножа) больше было бы..

ждём тестов)

та ну, мне кажется особой разницы там не будет. Вот когда я сделал из полуслика резину для зимы с шипами из болтов, вот то зверь получился.

gorbenkopavel, так кидай скорей фотографию в студию самодельной шиповки!

Alexey_st писал(а):gorbenkopavel, так кидай скорей фотографию в студию самодельной шиповки!

та легко. многим наверно покажется, что болты длиные, но так как они сбоку, длина как раз то что надо. Плохо, что тогда из ненужных покрых были только полуслики, если бы было что-нибудь по злее, было бы ещё круче.

gorbenkopavel, и как оно катило?

фегассе...Монстро-колесо..

похоже на страшную гусеницу

жуть как красиво

Фигасе, сильно длинные. Могут покоцать перья на раме.

xbz06ee писал(а):gorbenkopavel, и как оно катило?

катило в смысле "как держало"? или катило в смысле "накат"? Если в основном асфальт, надо накачать их побольше и катит как обычный полуслик, шипы при этом цепляются только в поворотах, если катать по грунтам со снегом, просто уменьшаю давление, и уже шипы работают не только в поворотах, а всё время. Катит при этом конечно похуже, это понятно, зато безопасней.

Alexey_st писал(а):Фигасе, сильно длинные. Могут покоцать перья на раме.

Покрыха 1,75. Не коцало. Если больше, да, покоцает и перья и вилку. Но можно же и болты короче поставить.

Катило в смысле работало ли. Как сам оцениваешь?

xbz06ee писал(а):Катило в смысле работало ли. Как сам оцениваешь?

Конечно работало! Я всю зиму на них проездил, и не собирался снимать. Только это не значит, что с шиповкой зимой можно гонять так же как летом по грунтам. Она повышает управляемость, безопастность и т.д., но это всё таки зима, и к внезапному появлению льда под снегом надо быть всегда готовым.

gorbenkopavel писал(а):это всё таки зима, и к внезапному появлению льда под снегом надо быть всегда готовым.

наверное не хватает шипов поближе к центру.

Alexey_st писал(а):

gorbenkopavel писал(а):это всё таки зима, и к внезапному появлению льда под снегом надо быть всегда готовым.

наверное не хватает шипов поближе к центру.

не, это я к тому, что зимой надо быть всегда внимательным, какая бы у вас шиповка не стояла.

Bruce писал(а):а ламелии наверное стоило делать канцелярским ножом

не будет лучше. потому что разрезы со временем будут увеличиваться-это же резина, а болгарка делает выемку , благодаря чему увеличивается прощать сцепления с поверхностью дороги.
Baton, блэк джек хорошо гребет сам по себе, а теперь должен еще лучше.
проверку буду проводить после НГ чтобы дороги были пустые и не было сильного мороза.
п.с не забываем что это тема не про зимнюю резину а про интересные идеи и самоделки(либо апгрейды), которые возникают из этих идей!

вот пока на карантине сидел, к зиме готовился..... сцепление как летом

B-Dogg, Ого, это ты сам сделал?
А из чего?
Оно внутрь обратно не залазит?
Выглядит как лицо демона из "восставшие из ада"