Рамы для ДАУНХИЛЛА-ФРИРАЙДА достоиные внимания!!!

[Funky rider]

Выкладываем сюда фотки рам для Фрирайда и ДХ и описания их...

[stolyar]

Это байк моей мечты потомучто не где не купеш если куплю перейду во фрирайд!

вот камплетктуха

Frame sizes S(15”), M(15.5”), L(17.5”)
Frame tubing Kona Clump 7005 Aluminum, 4” Travel
Rear Shock Fox DHX Air 5.0
Fork Marzocchi Dirt Jumper 1 100mm w/20mm Dropouts
Headset TH w/Big Nut
Crankarms Race Face Evolve DH X-Type
Chainrings 36T
B/B Race Face Evolve DH X-Type
Pedals Kona Wah-Wah
Chain Shimano HG53
Freewheel Shimano Deore (11-32, 9 Speed)
F/D Race Face DH Guide
R/D Shimano XT Shadow
Shifters Shimano Deore (Right Hand Only)
Handlebar Race Face Evolve DH OS
Stem Race Face Evolve DH OS
Grips Kona LOG
Brakes Hayes Stroker Trail Hydraulic V6
Brake Levers Hayes Stroker Trail Hydraulic
Front Hub KK Disc 20mm
Rear Hub Shimano M525 Disc
Spokes DT Stainless 14g
Tires Maxxis Minion 26 x 2.35
Rims Sun EQ 2.9SL
Saddle WTB Laser V Race
Seatpost Race Face Evolve DH
Seat Clamp Kona QR
Color Gold & Brown

и фото я в него влюблен

[Opethed]

stolyar, забыл цену написать £1,700 GBP, курс - примерно 10.51 грн за £1

[stolyar]

вот ненадо я просто не хотел людей пугать и самому растраиватса в лишний раз не охота!!

[stolyar]

Scott Nitrous sl11
Алюминиевый сплав 7005, геометрия Freeride, рулевая совместима с 1.5" вилками с ходом 150/170 мм
Задний амортизатор: Manitou Swinger Air SPV 4-Way, air, SPV, регул. отбоя.
круто! интересно знать что Олег скажет про эту малышку!

[bugaev_i]

комплектуху не выдам, так как не знаю что за аппарат, просто случаяно наткнулся на него в нэте, но аццкий вел!!!

[Baton]

Рама GT IT-1 с интегрированной трансмиссией
Алюминий 6061. IT1 дизайн Ход подвески 9 дюймов. Интегрированная система переключения Shimano Nexus. Дропауты заднегого колеса 150x12мм. Отсутствует задний переключатель (не отвалиться при очередном дропе или падении), цепь имеет постоянное натяжение (не соскакивает), отсутствует кассета (лишний вес с заднего колеса лучше торможение и меньше инерции) - преимущества для фрирайда и даунхила неоспоримы Интересно насколько он надежен

[Head]

По идее при такой трансмиссии отдача на педали при прыжках на педали отсутствует

Прости, но не понял. Знаю про отдачу на педали во время педалирования и когда качает заднюю подвеску, т.е. часть энергии от педалтрования тратится на раскачку заднего маятника. А в прыжке что ? Не совсем понятно....

[Baton]

Ну это я отсебятину толкаю Но поидее когда отрабатываеться какаято неровность задним треугольником цепь возвращает на систему какоето усилие. Может я ошибаюсь но зато при педалировании отдача точно отсутствует А еше обратите внимание на расположение тормозных роторов, задний расположен справа. Производитель утверждает что это круто потому что тормозное усилие распределяется по диагонали

[Head]

Но поидее когда отрабатываеться какаято неровность задним треугольником цепь возвращает на систему какоето усилие.

Согласен, но просто стоя на педалях (без педалирования) ты этого не ощущаешь. По сравнению с хардтейлом в этот момент ты почувствуешь лишь меньшую отдачу во все тело.

Мне кажется, что используя такую трансмиссию, изготовитель просто ушел от проблемы болтающейся цепи. Такой себе "синглспид" с интегрированной системой переключения. Однако прикольно/необычно (если я правильно рассмотрел фото), цепь к заднему колесу идет с лева, а дисковый тормоз стоит справа. Опять маркетологи взялись за работу.

Ну, а с раскачкой (читай отдачей) при педалировании борются за счет конструкции подвески и использования "умных" амортизаторов

[stolyar]

здесь просно

нет механизма переключения передач,который может сломатса
отсутствие касеты задних звезд и переключателя уменьшает не подресореную масу заднего колеса за счет этого уменьшаетса сила энэрции что бает лудьшиж контроль над торможением
постояная величена цепи не доет возможность ей соскочить
и дает меньший износ цепи так она не перекашиваетса

Я сам хотел себе взять только цена кусаетса 26246гр это по коталоку Драйва
Это в своем роде сингл-спид только двухподвесный!

[Baton]

Это в своем роде сингл-спид только двухподвесный!

Синглсид с 8 скоростями (спидами) -противоречиво. Интересно как там с весом дела обстоят вроде как убрана кассета и задний переклюк но с другой стороны Nexus тоже не легкий.

[Head]

Интересно как там с весом дела обстоят вроде как убрана кассета и задний переклюк но с другой стороны Nexus тоже не легкий.

В DH нет фичи чтобы достичь наиболее низкого веса, главное !прочность/надежность!. Некоторые же даже на оборот хотят, чтобы вел был потяжелее, быстрее в низ летит

[stolyar]

Baton и звеняюсь просто я видел этот байк в крыму и там была одна передача по всей видемости остольные убрали да на самом деле там 8 скоростей я толькошто глянул
вес посто убрали с саднего колеса и переместили его в центр преэтом по словам "уровновесили его"

[Head]

Baton и звеняюсь просто я видел этот байк в крыму и там была одна передача по всей видемости остольные убрали да на самом деле там 8 скоростей я толькошто глянул

Все дело по видимости в том, что интегрированная система переключений стоит НЕ на заднем колесе а чуть выше ведущей звезды, там, куда передается вращение цепью при педалировании... По всей видимости это и ввело тебя в заблуждение

[stolyar]

Head
да нет то что сестема звезд выше каретки я сразу там увидел но там насамом деле была одна звезда!!

[Baton]

сестема звезд выше каретки

Там походу и звезд то нет. Похоже на коробку передач как на мотоцикле.

насамом деле была одна звезда

интересно как это выглядело Они что переставили ситему на левую сторону? или вместо переключателя скоростей (который выше каретки) поставили просто прямой привод? И смысл от этого (как вариант может нексус сломался а новый негде достать)?

[Head]

Head
да нет то что сестема звезд выше каретки я сразу там увидел но там насамом деле была одна звезда!!

Так на интегрированной системе переключения и есть всего одна звезда, переключение происходит !внутри! втулки ЭТО не она, но принцип тот же.

[Head]

Во, нашел в разрезе, чтобы было понятней

[Олег]

Техна 2004 года. Кто помнит. я еще на DB выкладывал