Зарядка аккумуляторов Ni-MH

[Running Stream]

А дело было так...

есть у меня 2 галогенки.

1. Sigma Cubelight II
стоят аккумуляторы фирменные Sigma 1500 mAh (на них написано заряжать током 150 mA в течение 12 часов). В комплекте идёт блочёк питания SIGMA - 9V 450 mA, втыкается в фару.
поставил на зарядку, стал амперметром в разрыв - показывает 150 mA. Т.е. теоретически идеальный ток для зарядки, дожен зарядить на полную ёмкость.

2. Cat Eye HL-1600G
стоят аккумуляторы SONY 2500 mAh (на них ничего не написано). Блочёк питания не из комплекта - 6V 300 mA, втыкается в фару.
поставил на зарядку, стал амперметром в разрыв - показывает всего 70 mA!!! Т.е. таким током зарядить на полную ёмкость можно 700 mAh аккумуляторы, ну, максимум 1000 mAh!

всё ли я правильно рассудил? поправьте, товарищи-учёные!

Назрел вопрос о покупке блока питания под CAT EYE. Как выбирать, где лучше, на что обратить внимание при покупке. может ходить по Маяку с амперметром, обмотавшись проводами?

[Alexey_st]

может ходить по Маяку с амперметром, обмотавшись проводами?

Можно ходить просто с амперметром

[velo-don]

поставил на зарядку, стал амперметром в разрыв - показывает всего 70 mA!!! Т.е. таким током зарядить на полную ёмкость можно 700 mAh аккумуляторы, ну, максимум 1000 mAh!

Рассудил ты не правильно. Так ничего не сказано о напряжении. Если мне не изменил калькулятор, то ты будешь заряжать свой акум более двух суток. При правильном напряжении.

При "правильном", рекомендуемом заряде заряжать акумы требуется 1/10 от номинала. В твоём случае 2500/10=250. Время зарядки около 10 часов. Это т.н. медленная зарядка.
Быстрая зарядка 1/3 от номинала. Но при достижении определённого уровня заряда быстрый заряд сменяется на "медленный".
Это упрощённое описание. Жизнь сложнее.

Назрел вопрос о покупке блока питания под CAT EYE. Как выбирать, где лучше, на что обратить внимание при покупке. может ходить по Маяку с амперметром, обмотавшись проводами?

У меня куча всяческих акумов. Причём мне приходится из заряжать одномоментно.
Поэтому я пальчиковые заряжаю универсальной зарядкой. Зарядка с автоконтролем разумеется.
Другие акумы - универсальной зарядкой. Зарядка с автоконтролем конечно.
Свинцовые акумы - третьей зарядкой. Разумеется с автоконтролем.

То есть зарядка после включения проверяет состояния и тип акума, после чего "составляетя программа" и по этой программе происходит заряд. Зарядки я по ряду причин выбрал с регулируемой скоростью зарядки. Если не спешу - небольшой ток, что бы дольше работал. Если срочно, добавляю ток и, соответственно, уменьшаю время заряда. Зарядки отключаются после зарядки акума. Зарядки умеют разряжать акумы.

[Running Stream]

velo-don
большое спасибо за интересную информацию!:)

ещё такой вопрос: можно ли достать в Донецке зарядное на 5 (пять) аккумуляторов АА, которое бы было "после включения проверяет состояния и тип акума, после чего "составляетя программа" и по этой программе происходит заряд"

и ещё вопрос - какое напряжение должно подаваться при зарядке? равное номиналу акумов, или больше? (5x1.2=6V)

[velo-don]

ещё такой вопрос: можно ли достать в Донецке зарядное на 5 (пять) аккумуляторов АА, которое бы было "после включения проверяет состояния и тип акума, после чего "составляетя программа" и по этой программе происходит заряд"

Не знаю, но не думаю, что такое доступно т.к. каждый акум требует своего подхода при зарядке. У меня есть подобное ЗУ к фотоапарату (на 4 пальчиковых). Но там просто "медленный" тип зарядки. С отключением по времени и контролем по температуре.

и ещё вопрос - какое напряжение должно подаваться при зарядке? равное номиналу акумов, или больше? (5x1.2=6V)

Дело в том, что интеллектуальные зарядные устройства чаще всего работают в импульсном режиме. В паузе между импульсами, ЗУ оценивает изменения в акуме и корректирует "программу" (меняет напругу и силу тока).

Наверное надо написать марку ЗУ, которые я использую.
Марку зарядного на АА и ААА не помню.
Для "других" акумов исользую АТАБУ.
Для свинцовых марку тоже не помню. Хорошее зарядное, умеет поднимать "мёртвые" акумы (разряженные в ноль).

Все зарядные умеют отключатся в том числе экстренно отключаться. Без такой функции мне они не нужны. Я не могу присутствовать в процессе заряда.

Марки ЗУ уточню и отпишусь.

[felix]

Running Stream
надо брать с запасом примерно 2 в на аккум......ну и хотя бы кренку в режиме стабилизации тока вопхнуть....тогда плюс еще вольта 3

[felix]

...если есть навыки то можно своять "умную" зарядку на микроконтроллере вот от сюда:
http://forum.rcdesign.ru/index.php?s=73 ... opic=46888
..я себе сделал .....ненарадуюсь)))

[MetalSoul]

Для "других" акумов исользую АТАБУ.

Тоже пользую АТАБА, Умеет разряжать, автоматом переходить в зарядку и отключать зарядку при полном заряде акума. Меня устраивает.
По поводу посчитать

время зарядки=(Ёмкость акума/производительность зарядного)*1,4

1,4 - поправочный коэффициент для учёта более медленной зарядки в конце зарядки.

[rexen]

какое напряжение должно подаваться при зарядке? равное номиналу акумов, или больше? (5x1.2=6V)

Зарядка полюбому должна выдавать напряжение не меньше, чем напряжение на акуме(или их группе), а иначе акумы не будут заряжаться или начнут даже разряжаться через внутреннее сопротивление зарядки, если там не приняты меры против такого случая.
А вообще, если придираться к словам - важнО не напряжение, а ТОК. Заряд идёт именно ТОКом, т.е. потоком электронов, а не напряжением...
У меня вон есть старенький слабенький советский БП на 6 Вольт - я им заряжаю пару пальчиковых Mh акумов (GP, кстати) - дык от нагрузки там эти 6 вольт проседают до 2...3 - короче по амперметру ток получается как надо для классической медленной зарядки.

[Running Stream]

всем спасибо за подробные разъяснения!
"своять умную" конечно не смогу, ума не хватит.

зато подобрал толковый блочёк для зарядки CAT EYE. если мерять в нагрузке, то во время зарядки 5хАА 2500 mAh Ni-MH аккумов в фаре получается на них 6.9V и 300 mA (на самом блочке написано 7.5V 300mA)

самоотключения в фаре ессно нет, поэтому (2500mAh/300mA)*1,4=12 часов. пока просто завожу себе будильник, а на будущее куплю на маяке какое-нибудь реле-выключатель, чтоб заводить на нужное время

[felix]

Running Stream
...а ток у тебя чем нибудь стабилизирован????...если нет то в процессе зарядки он меняеться.....и это уже не 12 часов займет...

[felix]

....)))..да...и при зарядке 10 процентным током ниче не случица даже если ты на недельку забудишь выключить зярядку

[Running Stream]

Running Stream
...а ток у тебя чем нибудь стабилизирован????...если нет то в процессе зарядки он меняеться.....и это уже не 12 часов займет...

ну такое спросишь...
скорее нет, чем да. в галогенке за 145 грн врядли какая-то умная схема стоит...

....)))..да...и при зарядке 10 процентным током ниче не случица даже если ты на недельку забудишь выключить зярядку

а вот это радует!
не подскажешь, на какой коэф-т приблизительно умножить, чтобы учесть отсутствие стаблизации? ток немного больше, чем 10%-й (300 мА на 2500 мАч аккумы)

[ale]

Running Stream, линейный стабилизатор тока - достаточно простая штука и вполне может быть в твоей фаре.
300 мА - это измеренный ток через аккумуляторы или твое предположение исходя из надписи на БП? Если второе, то это не имеет никакого отношения к реальному току заряда.

[Running Stream]

300 мА - это я мерял в процессе зарядки.
кстати, БП с регулятором напряжения. от 3 до 12 вольт. сейчас стоит на 7.5. если поставить на 6V - то получается менее 100 мА в процессе зарядки, поэтому заряжаю на 7.5 (измерено 6.9V в нагрузке)

спасибо всем огромное, прям неколько грамм мозга прибавилось:))

[ale]

Running Stream, попробуй установить напряжение на 9 в и на 12 в и померяй ток заряда. Если не меняется - значит в фаре есть стабилизатор.