МТБ Донецк

Рама: SIMPLON Gravity carbon
Рулевая: FSA интегрированная
Вилка: rock shox reba dual air 100мм
Тормоза: Shimano SLX BR-M665
Роторы: Avid G3
Обода: mach 1 x-lite
Втулки: quando q-lite
Покрышки: Schwalbe Smart Sam Performance 2.25
Передний переключатель: Shimano XT FD-M770 (монтаж на каретку)
Задний переключатель: SRAM 7.0 средняя лапка
Грипшифты: SRAM X0
Система: Truvativ STYLO 44-32-22
Кассета: SRAM PG-970,11-32
Цепь: Shimano CN-HG53
Педали: Wellgo w01
Руль: FSA Carbon Pro, прямой, 31.8 мм, 600 мм
Вынос: KLS RACE 120 мм
Грипсы: no name "паралоновые"
Подседел: ROD T6 31.6, 350мм.
Хомут: Krex
Седло: fizik gobi xm
Комп: VDO


В результате вот что получилось:

Только сильно не матюкайте.

Очень гармонично смотрится. Поздравляю!

По традиции: вес?

Наклейка МТБ

KwiGibO, А что произошло с седлом???

Timoty, а чё с седлом? Боевое, проверенное наверное десятками кило-километров. Да, какое-нибудь новенькое красно-бело-чёрное чётко бы вписалось в цветовую гамму и аппарат стал бы просто конфеткой, но наверное жопе удобнее на этом Тут уж "шашечки или ехать".

Кстати, а интересно, перетяжкой таких сёдел вообще кто-нибудь занимается?

rexen писал(а):Timoty, а чё с седлом? Боевое, проверенное наверное десятками кило-километров. Да, какое-нибудь новенькое красно-бело-чёрное чётко бы вписалось в цветовую гамму и аппарат стал бы просто конфеткой, но наверное жопе удобнее на этом Тут уж "шашечки или ехать".

Блин, как "с языка снял".

Avetis писал(а):
По традиции: вес?

Как будет возможность провеситься, отпишусь.

rexen писал(а):Timoty, а чё с седлом? Боевое, проверенное наверное десятками кило-километров.

Да не может быть, у меня также fizik gobi xm, проехал около 10000 км, так оно как новое! Шикарное канеш седло.


KwiGibO а почему Смарт семы именно 2,25 а не 2,1 поставил и не версии Эво? Они же гораздо легче.

Timoty писал(а):

Да не может быть, у меня также fizik gobi xm, проехал около 10000 км, так оно как новое! Шикарное канеш седло.


KwiGibO а почему Смарт семы именно 2,25 а не 2,1 поставил и не версии Эво? Они же гораздо легче.

Табуретку брал б.у-шную, тоже была как новая, проерзал на ней больше 10000км, результат на фото.
Насчет резины, 2,25 поставил ради эксперимента и не прогадал, как-то комфортнее, а брать дорогую легкую(Эво) резину на каждый день не вижу смысла. Да! для соревнований коплю на Ральф или Рон в Эво версии, с размером пока не опредилился.

Рама красивая как ощущения после алю? плохо что переклюк е-тайп, захочешь дабл - придется жестоко колхозить...

для соревнований коплю на Ральф или Рон в Эво версии, с размером пока не опредилился.

И держатели покрышек, для гонок, тоже не мешало бы поменять
На счет покрышек. Я недавно купил Ральфа 2.25 на перед. Очень доволен. Классное сочитание наката сцепления, и веса.
Я бы брал пару Ральф/Фред в размере 2.25
Фред не смотря на свою внешность, в большом размере, очень даже хорошо гребет в гору. Но сам я пробовал только самый большой Фуриус фред 2.40, но там с 2.25 разница не большая, многие и на 2.00 марафоны ездят, а то почти слик... Думаю с 2,25 переживать не о чем, особенно если есть звезда 22(24) на системе, то никакие торчки не страшны. Ну а про накат и говорить не надо... Ракета.

рама туб ту Туб. Прекрасно. Симлон Скоттт и Хай Лайт Про. Вот и весь список такой технологии

xbz06ee писал(а):o как ощущения после алю? плохо что переклюк е-тайп, захочешь дабл - придется жестоко колхозить...

Саня, слов нет-одни слюни. Пока сам не попробовал, не верил что рама может быть и мягкой и жесткой в нужный момент. Ну а спереклюком что то придумаем.

За прошедший год сделал пару замен на велике.

Вкратце по списку:

1.Тормоза RX - блин, ну легче они на 100гр.
2.Табуретка SLR - даааа, по сравнению с Gobi и правда табуретка, но...! конечно же - 125гр.
3. 9-рик в топку. Нашел срамовские шифты X9 на 8ск., (ну как же все таки приятно по деньгам цепи и кассеты )
4.Кассета 8ск. 11-32
5.дабл 26-39 только поставил, ну вроде как по интересней.(меньше движений левой манетой)
6.Ну и больше всего меня привел в восторг длинный руль 700мм.(управляемость конечно... класс)
7.А вот крэнки как то разочаровали, их легкая выстегиваемость стала для меня только минусом. Хотя тестил на катаных педалях но с новыми шипами.(есть у кого мысли по этому поводу?)
Ну и конечно же хоть и уродливая но все таки самодельная крышка выноса (+5 к скорости и +10морали)

xbz06ee писал(а):плохо что переклюк е-тайп, захочешь дабл - придется жестоко колхозить...

Кстати.... Саня, переклюк подошел.

симпотный лайбик и крышка)

KwiGibO писал(а):Кстати.... Саня, переклюк подошел.

На фото он довольно высоко, не спадает цепь на колбасе? Основная проблема именно в этом.

По педалькам, я на крэнках не катал, но на 540х было нечто похожее. Даже с новыми шипами был небольшой люфт и очень трудно было настроить их так, чтоб держали при прыжках и в то же время нормально выстегивались. Пришел к выводу что подтерлась сама рамка, поменял педали, все ок.
У тебя рамка стереться от шипа наверняка не могла, видимо ослабла пружина.

А что с теми грипшифтами, которые ты переделал? И руль, он же вроде 640 насколько я помню? Или ты другой поставил вместо Орбеи?

Чесно говоря я тоже думал что будет спадать, но потестив пару неделек по расколбасу пока не разу не спала, так что будем посмотреть. Грипшифты поставлю на второй вел, они немного подизносились уже. Руль, если быть точным 690мм(не знаю почему).

А в чём концепт крышки рулевой? Она алюминиевая но как бы из латуни, стилизация?

Втулки: quando q-lite

и восмирик, как там будет поживать барабан, на краях 26-32 в копетальный торчик?


Псы: не поймите как то не правильно, но меня больше всего, заинтересовало решение самоварной стойки для велосипеда, не разсмотрел только, упор для каретки.
Рецепт: профиль, швелер, г-образая стяжка с резьбой, барашка, резина. Ровные руки. Всё учёл?

qweer писал(а):А в чём концепт крышки рулевой? Она алюминиевая но как бы из латуни, стилизация?

Втулки: quando q-lite

и восмирик, как там будет поживать барабан, на краях 26-32 в копетальный торчик?


Псы: не поймите как то не правильно, но меня больше всего, заинтересовало решение самоварной стойки для велосипеда, не разсмотрел только, упор для каретки.
Рецепт: профиль, швелер, г-образая стяжка с резьбой, барашка, резина. Ровные руки. Всё учёл?

Крышка - обычная VP, просто нанесаны две разные краски. За алюминиевый барабан я не переживю, сейчас уже стоит вторая втулка с алю барабаном (nov712), никаких проблем с кассетами без паука у меня не было(не большие зазубрины есть конечно, гдето 1мм и все).

А стойку я как то такую Сашке(xbz06ee) варил, если он ее еще на металл не сдал может у него подмутить .
Рецепт правильный. но главное подобрать правильную ширину швеллера, что бы каретки под квадрат не проваливались, я сделал 52мм по наруже.